La X3 n'accélère pas, elle téléporte le pilote. Le bouton "Boost" au guidon shunte instantanément la limitation de courant pour libérer 100% de la puissance.
Pour assurer la stabilité lors de ces phases limites, la X3 est équipée de série d'un amortisseur de direction réglable (Steering Damper), annihilant totalement le risque de guidonnage (speed-wobble) à haute vitesse.
Le pneu arrière ultra-large (11" x 4" profil routier) est spécifiquement conçu par notre département R&D pour supporter l'arrachement au bitume lors des départs arrêtés ("Launch Control").
Protocole de sécurité Hyper-Class