Sur ce modèle, la posture du pilote compte plus que le design de la machine.
Le guidon de la Vitesse est le plus étroit de notre gamme (580mm) et légèrement plongeant. Il incite le pilote à resserrer les coudes et à s'incliner légèrement vers l'avant ("Aero-Tuck position"), réduisant significativement sa surface frontale (SCx).
La gâchette d'accélération adopte un tirage allongé au pouce, permettant un maintien millimétrique de l'allure souhaitée sans variation parasite sur les trajets lisses.
Adopter la bonne posture aéro